Piezokeramische Sensoren wandeln mechanische Signale wie Druck, Vibration, Beschleunigung oder Ultraschallwellen mit außergewöhnlicher Empfindlichkeit und Zuverlässigkeit in elektrische Signale um. Die SONOX®-Werkstoffe von CeramTec für Sensoranwendungen sind genau dafür optimiert: hohe piezoelektrische Aktivität, breite thermische Stabilität und gleichbleibend gute Langzeitleistung.
Von Einparksystemen in der Automobilindustrie über industrielle Durchflussmessung bis hin zur medizinischen Ultraschalldiagnostik vertrauen branchenübergreifend Unternehmen in anspruchsvollen Umgebungen auf piezokeramische Sensoren von CeramTec.
Typische Anwendungen für piezokeramische Sensoren
| Markt | Anwendung |
|---|---|
| Automotive | Füllstandssensoren (Öl & Kraftstoff), Einparkhilfe, Klopfsensoren, Beschleunigungssensoren (Auswuchtmaschinen für Räder) |
| Industrie | Ultraschall-Abstandssensoren, Durchflussmessung (Wasser- & Wärmezählung), Füllstandssensoren (Lagersilos), Leckageerkennung, Ultraschallzähler, Einbruchmeldeanlagen & Objektschutz |
| Medizinische Geräte | Ultraschalldiagnostik und -therapie |
Werkstoffe für Sensoranwendungen
CeramTec bietet ein umfassendes Portfolio an piezokeramischen Werkstoffen, die speziell auf Sensoranwendungen zugeschnitten sind, darunter SONOX® P5, SONOX® P502, SONOX® P504, SONOX® P508, PZT 503, PZT5A1, PZT 5A4 und PZT5H1.
| Eigenschaft | Wert / Merkmal |
|---|---|
| Permittivität (εr) | 1.000 – 2.000 |
| Piezoelektrische Aktivität (d33) | ≥ 400 x 10⁻¹² C/N |
| Mechanische Güte (Qm) | Niedrig (≤ 100) |
| Betriebstemperaturbereich | −40 °C bis +160 °C (Automobilqualitäten) |
| Thermische & zeitliche Stabilität | Hoch (SONOX® P502, SONOX® P504) |
Die meisten Sensoranwendungen nutzen piezokeramische Elemente in einer kombinierten Sender-/Empfänger-Konfiguration, die abwechselnd Ultraschallsignale aussendet und empfängt. SONOX® P502 und P504 wurden speziell für diese Doppelfunktion entwickelt. Sie bieten eine besonders hohe thermische und zeitliche Stabilität und sind daher die bevorzugte Wahl für Automobil-Sensoranwendungen, die im Temperaturbereich von −40 °C bis +160 °C arbeiten.
